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Yahoo!オークション - NSR50/NSR80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグ,NSR50/NSR80/NS-1用ビックリードバルブスペーサー | T-TECH,Yahoo!オークション -「nsr50 ビックリードバルブ」の落札相場,2025年最新】cr80 リードバルブの人気アイテム - メルカリ,Amazon | キタコ(KITACO) カーボンパワーリードバルブ NSR50,今回5個のみの限定販売になります。シグナスX ヘッドタペットカバー チタンカラー BWS。\r\rNSR50/NSR80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグリードバルブ8mm厚仕様 加工品です。ミクニ TM24 MIKUNIフラットキャブレター。\r新品未使用品ですが加工等を行っていますので商品の状態は「未使用に近い」とさせて頂いています。HRC RS250 NF5用　リードバルブセット　nsr250。\r\rNSR50/NSR80/NS-1用V-FORCE3をシリンダー側を削らず無加工で取り付け出来る様に本体を切削加工及びリードを加工したビッグリードバルブです。NSR50 4枚クラッチ SST おまけ付き。\r今まで販売されているビッグリードバルブは全て使いましたが、どれも一長一短有り、ビッグリードバルブと言えばCR80純正が一般的になりますが、2枚も4枚も低高速回転域のどちらかが犠牲になり結局ノーマルリードバルブに戻ると言う繰り返しでした。スズキ純正 新品未使用品【GS400】クラッチ盤セット １台分。\r\rこのV-FORCE3加工8枚羽ビッグリードバルブは、内側と外側のリードの開く領域とタイミングを変える加工を施す事で、低速域でトルクを失う事無く、サーキットから街乗り、ノーマルからポート加工エンジンまで幅広く対応します。ヤマハ　dt200wr エンジン　ジャンク　3XP 部品取り　大阪発　発送可能。\r一昔前にHONDAシビックに採用されていたVTEC機能を機械的にした感じを想像して貰えれば解り易いかと思います。SR400 SR500 新品　クラッチ　プッシュロッド他セット。\r\rリードバルブスペーサーは8mm厚仕様\r専用ジグを製作し切削加工していますので精度も申し分ありません。ヤマハ　アクシスZ 送料込み　シリンダヘッド中古品。\r\r①NSR50/NS-1 リードバルブスペーサー8mm厚仕様 （NSR80シリンダーへは取り付け不可）\r③NSR80/CRM80 リードバルブスペーサー8mm厚仕様 （NSR80シリンダー専用設計）受注制作\r\r上記2タイプを用意しています。ホンダ　スーパーカブ　カモメ 6V　純正エンジン　50CC　クジラエンジン。\r\r注意事項\r\rNSR80/CRM80 リードバルブスペーサー8mm厚仕様は専用設計で受注製作になります。NSR50 前期 純正 シリンダー NS50F NS-1 MBX 結構キレイ。\r\rリードバルブスペーサー8mm厚仕様は10mm厚スペーサーにも取り付け出来ますがリードバルブ本体の体積が違いますので一次圧縮が落ちます。YAMAHA マジェスティ　125 実動外し　純正　キャブレター。\r\r商品は画像１枚目のリードバルブ本体です。武川マグネシウムクラッチカバー　エイプXR NSF。\r付属品はガスケット2枚、取付ボルトです。MC18 NSR250R Bシリンダー。\rリードバルブスペーサーは付属しません。eキャブ ジェット類　ハーレーダビッドソン。\r\rお知らせ\r\r加工品の為V-FORCE3オリジナルでは無く当方オリジナルV-FORCE3.5として販売しています。カワサキ ニンジャ400R ラジエーター。\rあくまで V-FORC３正規品では無く当方オリジナルV-FORCE3.5ですのでお間違えの無いようお願い致します。中古品　ホンダ　MC19 CBR-250R 純正燃料ポンプ　フューエルポンプ❗。